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- 發(fā)稿日期：2011-8-16 http://china-zesir.com 【打印文章】【字號(hào) 大 中 小】【關(guān)閉窗口】
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羌笛聲、胡旋舞，千年前的泉州作為東方第一大港，是海上絲綢之路的起點(diǎn)。這一輝煌，在今天的泉州，也許只能站在順濟(jì)新橋下，勾連著已成殘?jiān)捻槤?jì)舊橋，還能引起人們的懷古之思。 這里，是老泉州人口中的“第九碼頭”，她就是千年“泉州港”港口所在之地;她歷經(jīng)輝煌，直到20多年前，仍是繁忙貨港;她即將轉(zhuǎn)身，港口將外遷，這里是否會(huì)迎來(lái)下一站繁華?
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- 【出版日期】 2011年8月 【報(bào)告頁(yè)碼】 350頁(yè) 【圖表數(shù)量】 150個(gè)
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“第九碼頭” 海絲第一步
黃昏的晉江中，夕陽(yáng)余暉，波光粼粼。附近田安大橋正在施工，原先這都是第九碼頭的范圍。
根據(jù)《泉州港志》記載，第九碼頭是泉州內(nèi)港作業(yè)點(diǎn)的俗稱(chēng)，古稱(chēng)刺桐港南關(guān)碼頭，位于晉江下游，泉州大橋下游左岸。唐代中后期起，這里是中外商船停泊貿(mào)易最集中之處。宋代，泉州設(shè)市舶司，貿(mào)易船舶沿伍堡溪(破腹溝)至三堡，入八卦溝，過(guò)水門(mén)關(guān)，至市舶司倉(cāng)庫(kù)裝卸貨物。
宋朝時(shí)，第九碼頭一度可?？亢２?。高麗國(guó)(朝鮮封建王朝)、印度、真臘(今柬埔寨)等國(guó)商船均曾?？窟^(guò)泉州港，馬可波羅、黎諾里等意大利人先后到泉州一游，一度“市井十洲人”。南宋，泉州市舶司提舉、趙汝適撰《諸蕃志》，寫(xiě)到當(dāng)時(shí)這里進(jìn)出貿(mào)易的國(guó)家和地區(qū)已達(dá)70多個(gè)。
新中國(guó)成立后，以順濟(jì)橋?yàn)榛鶞?zhǔn)，泉州內(nèi)港由北往南共建起9個(gè)碼頭。其中，泉州的水產(chǎn)品全部經(jīng)由第九碼頭上岸，市區(qū)五堡街一帶經(jīng)銷(xiāo)的木材，也都走第九碼頭。約20年前，由于泥沙淤積、航道堵塞等原因，第一至第七碼頭逐漸衰落，6個(gè)碼頭先后倒塌，第八、第九碼頭合并。
咸淡水交界連家船生活
如今，這里只剩下漁民堅(jiān)守。原管轄這兒的港務(wù)公司仍在辦公，只是當(dāng)年搬運(yùn)集裝箱的吊車(chē)棄置草地。
三伏天里，又正值休漁，泉州大橋下格外寧?kù)o。幾個(gè)漁家老人，修補(bǔ)完漁網(wǎng)等，岸邊話仙。
翁烏糖老伯是老漁民，人如其名，他從小就愛(ài)吃糖，飯前飯后來(lái)先來(lái)兩顆糖?！鞍职?、爺爺都是打魚(yú)的?！?/FONT>
老伯回憶，小時(shí)候碼頭很熱鬧，常有大船?？?，偶爾還能看到“番仔”船。船靠岸后，船員們會(huì)上岸采購(gòu)一些生活品?！白罱畞?lái)年，河道淤積，又新建了后渚、石湖等碼頭，這邊船越來(lái)越少了?！彼杏|，“以前的水干凈，尤其是這咸水和淡水交界處，魚(yú)類(lèi)也多?！?/FONT>
一旁的翁天良老伯說(shuō)，附近漁民大多是姓張的和姓翁的，他祖上是從漳州過(guò)來(lái)的。“一輩子在江邊，漁船上出生，連家船過(guò)生活，后來(lái)才住進(jìn)漁民新村，一間30多平方米?！?/FONT>
建游艇碼頭是個(gè)好主意?
泉州第九碼頭正在搬遷，也標(biāo)志著泉州港口正從內(nèi)河港口邁向海灣港。
之前，第九碼頭的中轉(zhuǎn)貨物以建材和鋼材為主，年吞吐量約60萬(wàn)~70萬(wàn)噸。隨著當(dāng)今船舶大型化和集裝箱運(yùn)輸時(shí)代來(lái)臨，內(nèi)港碼頭船舶的噸位已明顯不夠，且因江濱路拓寬，2009年起，第九碼頭吞吐量明顯減少，甚至一度僅有零星貨船進(jìn)出。
泉州市港口(航道)管理局副書(shū)記夏國(guó)基說(shuō)，港口可以帶動(dòng)附近區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，待城市繁榮以后再轉(zhuǎn)移到其他地區(qū)，“退城近郊”，目前打算搬遷至臺(tái)商投資區(qū)的秀涂港區(qū)，而秀涂人工島正在建設(shè)，建成后將替代第九碼頭。
搬遷后的第九碼頭，此前有市政協(xié)委員提出改建成旅游碼頭。而在夏國(guó)基的眼里，第九碼頭的水深條件不錯(cuò)，若將其改建成一個(gè)游艇碼頭，或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
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